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J'habite dans un quartier en plein Paris où il y a très peu de place de parking et malheureusement je n'ai pas eu la chance d'en avoir dans mon immeuble. Donc je pensais ne jamais pouvoir avoir une voiture mais depuis que j'ai trouvé cette application, il m'est super facile de trouver une place de parking juste à côté de chez moi. Cette application est facile à prendre en main pour quelqu'un de 65 ans comme moi.
Yohai Hadd...
Je souhaitais réserver une place de parking pour 3 jours venant de Lyon pour un événement et j'ai découvert cette application sur Instagram par hasard et j'ai donc réservé une place pour voir car les prix était très attractif ! Et tout c'est très bien déroulée avec le propriétaire et j'ai pu récupérer les accès très facilement je reviendrai ;) !
Voyage_du_monde_a...
J'ai utilisé Parkto pour trouver et réserver une place de parking en ville, et globalement mon expérience est positive. L'application est simple à prendre en main, intuitive et permet de trouver facilement des parkings disponibles à proximité.
avy...
J'ai pu essayer plusieurs solutions et celle-ci reste la meilleure pour trouver un parking je suis satisfait d'avoir trouvé un parking qui été exclusivement dessus.
Raphael2...
Tout ce que vous devez savoir sur la location de parking à Marseille 11e
Oui, la grande majorité des rues du 11e arrondissement de Marseille sont situées hors des zones payantes de la SAGS. Le stationnement sur voirie est donc gratuit et sans limitation de durée dans la plupart des quartiers du 13011. Les zones payantes (jaune, orange, rouge) concernent principalement les arrondissements centraux de Marseille.
Les tarifs varient selon le type d'emplacement. Une place extérieure non couverte se loue entre 30 et 60 euros par mois. Un box fermé en sous-sol ou en résidence coûte entre 90 et 150 euros par mois, avec des offres observées à partir de 90 euros dans le 11e. Un emplacement moto se loue entre 15 et 35 euros par mois. La location à la journée est disponible entre 5 et 12 euros.
Les box fermés disponibles dans le 13011 se concentrent principalement dans les résidences des quartiers de La Valentine, Saint-Loup, Saint-Marcel et Les Caillols. Une recherche par nom de rue ou de quartier sur Parkto permet d'afficher les annonces disponibles à proximité de son domicile ou de son lieu de travail.
Sur Parkto, il suffit de saisir son adresse, la rue souhaitée ou la station de transport la plus proche (La Valentine, La Pomme) pour afficher les places disponibles. La réservation génère automatiquement un contrat et le paiement est sécurisé en ligne. Aucune démarche administrative supplémentaire n'est requise entre le propriétaire et le locataire.
Oui, la gare de La Pomme est un secteur où la demande de stationnement mensuel est élevée, notamment de la part des navetteurs qui souhaitent laisser leur véhicule avant de prendre le train. Des particuliers du quartier proposent régulièrement des places à la location via des plateformes comme Parkto. Une recherche ciblée sur ce secteur permet d'identifier les disponibilités.
Les quartiers où l'on trouve le plus d'offres de parking entre particuliers dans le 11e sont La Valentine, Saint-Loup, Les Caillols, Saint-Marcel et La Pomme. Ces secteurs concentrent une forte densité de logements collectifs avec des places en sous-sol ou en résidence, dont certaines sont disponibles à la location.
Le stationnement en voirie est gratuit et globalement plus accessible que dans les arrondissements centraux. Cependant, dans les quartiers les plus denses comme La Valentine ou Saint-Loup, les places peuvent être disputées en soirée et le week-end. L'absence de box sécurisé dans certaines copropriétés anciennes pousse de nombreux résidents à chercher un emplacement privé pour éviter les risques de dégradation.
Dans le 11e arrondissement, une place extérieure non couverte se loue entre 30 et 60 euros par mois. Un box fermé coûte entre 90 et 150 euros par mois, soit deux à trois fois plus. Cette différence s'explique par la sécurité supplémentaire offerte par le box, qui protège le véhicule des intempéries et des risques de vol ou de dégradation.
Oui, la location à la journée est possible dans le 11e arrondissement via Parkto. Les tarifs constatés se situent entre 5 et 12 euros par jour selon l'emplacement. Cette formule convient aux besoins ponctuels comme un déménagement, une visite ou un rendez-vous dans le secteur.
Il suffit de publier une annonce sur Parkto en renseignant l'adresse, le type de place (box, extérieure, couverte), la disponibilité et le prix souhaité. Le contrat est généré automatiquement à chaque réservation et le paiement est traité en ligne de façon sécurisée. Il est recommandé de vérifier au préalable le règlement de copropriété si la place se situe dans une résidence collective.
La station La Valentine est desservie par la ligne de tramway T1. La Métropole Aix-Marseille-Provence propose des parcs relais à abonnement résident à 700 euros par an, soit environ 58 euros par mois, avec les transports RTM inclus. Des particuliers proposent également des places à la location mensuelle à proximité de la station, souvent à des tarifs comparables pour un emplacement simple.
Dans la plupart des cas, un propriétaire peut louer sa place de parking en copropriété, y compris à une personne extérieure à la résidence. Cependant, certains règlements de copropriété prévoient des restrictions. Il est donc conseillé de consulter son règlement avant de mettre une place en location. Les conditions précises sont détaillées dans le guide dédié à la location en copropriété disponible sur le blog Parkto.
Le 11e arrondissement de Marseille est un secteur résidentiel de l'est marseillais qui regroupe 59 883 habitants (INSEE 2023) répartis sur une vingtaine de quartiers allant de La Valentine à La Treille. Avec 82,6 % des ménages motorisés et un tissu majoritairement composé de copropriétés et de maisons individuelles, la question du stationnement revient au quotidien pour une grande partie des résidents.
Le stationnement en voirie est largement gratuit dans cet arrondissement périphérique, mais cette gratuité ne règle pas tout : places disputées le soir, véhicules exposés aux dégradations, absence de box sécurisé dans de nombreuses résidences des années 1960-1980. C'est dans ce contexte que la location entre particuliers répond à un besoin concret, que l'on cherche à louer un parking à Marseille au mois pour sa voiture ou à la journée pour un déplacement ponctuel. Parkto met en relation les résidents du 13011 qui disposent d'une place inutilisée avec ceux qui en cherchent une.
Le 11e arrondissement de Marseille s'étend sur près de 30 km² à l'est de la ville, entre la vallée de l'Huveaune et les collines du massif de Saint-Cyr. Son profil est résolument résidentiel : 26 022 logements, dont 94,4 % sont des résidences principales (INSEE 2022), occupés par des familles qui dépendent massivement de la voiture pour leurs déplacements quotidiens.
Cet arrondissement périphérique est situé hors des zones payantes du stationnement marseillais. Pas de zone jaune, orange ou rouge ici : le stationnement en voirie est gratuit et sans limitation de durée dans la grande majorité des rues. Pour autant, cette gratuité ne résout pas les difficultés réelles des résidents. Les parkings des copropriétés construites dans les années 1960 à 1980 ne couvrent pas les besoins actuels, et le stationnement sur voirie, bien que gratuit, expose les véhicules aux risques de dégradation et de vol dans les secteurs les moins surveillés.
La forte dépendance automobile du secteur, illustrée par le taux de 82,6 % de ménages motorisés, crée une demande structurelle pour des solutions de stationnement privées et sécurisées. C'est particulièrement vrai dans les quartiers denses comme La Valentine, Saint-Loup ou Les Caillols, où trouver un emplacement stable pour son véhicule représente un vrai sujet du quotidien. Pour en savoir plus sur le territoire, la mairie du 11e arrondissement de Marseille présente les caractéristiques de chacun des onze quartiers qui composent cet arrondissement.
Les tarifs de location entre particuliers dans le 11e arrondissement de Marseille varient selon le type d'emplacement et sa localisation. Voici les fourchettes constatées dans le secteur :
Une place extérieure non couverte se loue généralement entre 30 et 60 €/mois. C'est la solution la plus accessible pour un véhicule qui n'exige pas de protection particulière. Un box fermé en sous-sol ou en résidence se négocie entre 90 et 150 €/mois dans le 11e, avec des offres observées autour de 90 € dans des quartiers comme Saint-Marcel ou La Valentine. Un emplacement dédié moto ou deux-roues coûte entre 15 et 35 €/mois. Pour une location ponctuelle, la location à la journée est disponible entre 5 et 12 €/jour selon l'emplacement et son accessibilité.
Pour comparer, le parking de la gare Saint-Marcel pratique un abonnement mensuel d'environ 43 €/mois (donnée indicative, à vérifier auprès de l'opérateur). Les parcs relais de la Métropole Aix-Marseille-Provence proposent quant à eux un abonnement résident à 700 €/an, soit environ 58 €/mois, avec les transports RTM inclus. La location entre particuliers reste donc compétitive, notamment pour un box fermé qui offre une sécurité supérieure à un parc relais ouvert.
À titre de comparaison avec d'autres secteurs, les arrondissements centraux de Marseille affichent des tarifs plus élevés : consulter la page parking dans le 6e arrondissement de Marseille pour avoir une idée de l'écart de prix entre le centre-ville et la périphérie est. Le paiement sécurisé et le contrat automatique sont inclus dans chaque location via Parkto, sans démarche supplémentaire.
Le 11e arrondissement est organisé autour de plusieurs pôles résidentiels et axes de circulation qui structurent la demande de stationnement. Connaître ces zones permet de cibler efficacement sa recherche.
La Valentine et le boulevard de La Valentine constituent l'axe principal de l'est marseillais. Le secteur accueille le Centre Commercial La Valentine, une forte densité de logements collectifs et la station de tramway qui attire des navetteurs en quête d'un stationnement permanent. Saint-Loup et l'avenue du Roy d'Espagne forment un quartier résidentiel dense où la demande de box fermés est soutenue. La rue du Cabot traverse un secteur particulièrement actif en termes de recherches de parking à la semaine ou au mois.
Les Caillols est un quartier pavillonnaire où de nombreux propriétaires disposent de places inutilisées, ce qui en fait un secteur intéressant pour trouver une place extérieure à prix raisonnable. Saint-Marcel et ses abords de gare ferroviaire génèrent une demande spécifique de navetteurs. La gare de La Pomme, desservie par les trains de la ligne ferroviaire marseillaise, attire chaque matin des salariés qui cherchent un abonnement mensuel à proximité pour déposer leur véhicule.
La station de tramway La Valentine (Ligne T1) est un autre pôle de demande park-and-ride : les résidents des communes voisines ou du 11e lui-même cherchent à garer leur voiture à proximité pour continuer en transport en commun. Pour les résidents du sud du 11e, le parking dans le 8e arrondissement de Marseille peut également constituer une alternative selon la localisation exacte du domicile. Si vous ne trouvez pas dans le 11e, il peut aussi être utile de consulter le parking dans le 7e arrondissement de Marseille. Pour trouver une place de parking chez un particulier, la recherche par rue ou par station de transport est la méthode la plus efficace.
Le 11e arrondissement de Marseille est majoritairement situé hors des zones payantes du stationnement sur voirie. Contrairement aux arrondissements du centre-ville, les résidents du 13011 ne sont pas soumis aux horodateurs dans la plupart de leurs rues.
Pour rappel, le système de stationnement payant à Marseille distingue trois zones selon les tarifs officiels du stationnement à Marseille publiés par la SAGS : la zone jaune (périphérie du centre, 1,50 €/h, plafond 6 €/4h puis forfait de 17 €), la zone orange (hyper-centre, tarification progressive jusqu'à 17 €) et la zone rouge (voies courte durée, forfait de 17 € pour 2h30 maximum). Ces zones sont actives du lundi au samedi de 9h à 19h, et le stationnement est gratuit le dimanche, les jours fériés et de 19h à 9h. En cas de non-paiement, le forfait de post-stationnement de 17 € peut être majoré à 67 € si non réglé dans les trois mois.
Pour les résidents qui se rendent régulièrement dans les zones payantes du centre-ville, l'abonnement résident voirie à Marseille coûte 130 €/an (ou 65 €/an pour un véhicule électrique), avec des coûts de dossier de 10 € en ligne ou 30 € en agence. Cet abonnement est valable dans deux quartiers au choix en zones jaune et orange.
Dans le 11e lui-même, la gratuité voirie est réelle mais comporte une limite pratique : un véhicule stationné en rue reste exposé aux dégradations et aux tentatives de vol, ce qui explique l'attrait pour un box fermé ou un emplacement sécurisé en résidence, même à des tarifs allant jusqu'à 150 €/mois pour une protection maximale.
Parkto est une plateforme de mise en relation directe entre propriétaires et locataires de parkings. Son fonctionnement repose sur quelques étapes simples, adaptées au profil des résidents du 11e arrondissement de Marseille.
La recherche s'effectue par rue, par quartier ou par station de transport. Pour un résident de Saint-Loup, une recherche par l'avenue du Roy d'Espagne ou par le nom du quartier suffit à afficher les places disponibles à proximité. Pour un navetteur, une recherche par la gare de La Pomme ou par la station de tramway La Valentine permet de cibler les emplacements les plus pratiques avant de prendre les transports.
Une fois l'emplacement trouvé, la réservation génère un contrat automatique et le paiement sécurisé en ligne est traité directement sur la plateforme. Il n'y a pas de démarche administrative supplémentaire entre le propriétaire et le locataire : tout est formalisé dès la confirmation. La location est disponible à la journée ou au mois, selon le besoin. Dans le 11e, le profil dominant est celui du résident qui cherche un box fermé mensuel pour sécuriser son véhicule, mais la formule journalière répond aussi aux besoins ponctuels, par exemple lors d'un déménagement ou d'une visite.
Pour tout comprendre sur la location entre particuliers, l'article louer un parking entre particuliers en toute sécurité détaille les garanties du processus. La question du choix entre location à la journée ou au mois est également traitée dans un guide dédié, utile pour arbitrer selon sa situation.
Le 11e arrondissement compte de nombreuses copropriétés construites entre les années 1960 et 1980, souvent dotées de parkings souterrains dont toutes les places ne sont pas utilisées. Un box ou une place couverte inutilisée peut générer entre 30 et 150 €/mois de revenus locatifs réguliers, selon son type et sa localisation dans l'arrondissement.
La location peut se faire à la journée ou au mois, en fonction de la demande locale : les quartiers proches des gares de La Pomme et Saint-Marcel attirent plutôt des locataires mensuels (navetteurs et résidents), tandis que les secteurs proches du Centre Commercial La Valentine peuvent générer une demande journalière. Le contrat automatique fourni par Parkto formalise chaque location sans démarche administrative complexe côté propriétaire.
Avant de mettre sa place en location, deux points méritent attention. La fiscalité de la location d'un parking en 2026 a ses propres règles, notamment le régime micro-foncier applicable aux revenus locatifs modestes. Par ailleurs, dans le cadre d'une copropriété, il convient de vérifier le règlement de copropriété : l'article sur louer son parking en copropriété détaille les droits et les éventuelles restrictions à connaître avant de publier une annonce.
Lyon met fin à la gratuité du stationnement en août 2026 dans ses zones stratégiques. Notre tableau ville par ville, Presto vs Tempo, et le cas de Paris.
Plus d'un milliard d'euros de recettes, 800 communes concernées, 16 millions de FPS émis : décryptage chiffré de l'extension du stationnement payant en France en 2026.
De 27 € dans l'Allier à 163 € à Neuilly : comment le loyer d'une place de parking a évolué en France de 2021 à 2026, et les raisons structurelles de la hausse.
