Parking Gare Saint-Lazare Paris : location jour et mois

Dans le quartier de l'Europe, une place couverte en sous-sol se loue généralement entre 130 et 180 euros par mois et un box fermé entre 180 et 250 euros par mois. Les emplacements deux-roues se situent autour de 60 à 90 euros par mois. Les places rue de Rome ou rue d'Amsterdam, au plus près des halls, se négocient dans le haut de ces fourchettes.

Oui, la gare se situe en zone 1, la plus chère de Paris. Le stationnement de voirie est payant du lundi au samedi de 9h à 20h, gratuit le dimanche et les jours fériés, avec une durée maximale de 6 heures pour un visiteur. Cette limite rend la voirie inadaptée à un usage quotidien.

En zone 1, le forfait post-stationnement s'élève à 75 euros pour un véhicule léger lorsque le ticket n'a pas été réglé. Il est ramené à 52,50 euros en cas de paiement dans les neuf jours. Le forfait post-stationnement est une redevance d'occupation du domaine public, dont les modalités sont expliquées par la Ville de Paris.

Les habitants du quartier peuvent demander la carte de stationnement résidentiel parisienne, qui donne droit à un tarif préférentiel d'environ 1,50 euro par jour en voirie. Cette carte ne garantit pas une place disponible. Pour un emplacement assuré et couvert, la location d'une place privée au mois reste l'option la plus sûre.

La rue de Rome et la rue d'Amsterdam longent directement la gare, à moins de 3 minutes à pied des halls. La rue de Londres, la rue de Constantinople, la rue de Madrid et la rue du Rocher se situent à environ 400 mètres, soit cinq à six minutes à pied. Ce périmètre couvre l'essentiel du quartier de l'Europe.

Oui, plusieurs parkings publics se trouvent dans le secteur, dont le parking EFFIA de la rue de Rome, qui propose un abonnement résident autour de 105 euros par mois, ainsi que le parking du Passage du Havre. Une place louée entre particuliers offre l'avantage d'un emplacement attribué, toujours libre au retour.

Oui, Parkto propose les deux formules selon les besoins. La location à la journée convient aux déplacements ponctuels et la location mensuelle aux navetteurs, salariés et riverains qui stationnent régulièrement. La réservation et le paiement se font entièrement en ligne, avec un contrat généré automatiquement.

La gare est située en plein Paris et non en périphérie, il n'existe donc pas de parking relais classique à ses abords. Les navetteurs qui souhaitent un emplacement à l'année proche des quais se tournent vers la location d'une place privée au mois dans les rues du quartier de l'Europe.

Oui, la demande est très soutenue toute l'année, portée par les navetteurs et les salariés du 8e et du 9e arrondissement. Une place inutilisée dans une résidence du quartier de l'Europe peut générer un revenu mensuel régulier, d'autant que la rareté des emplacements soutient les niveaux de loyer.

On trouve surtout des places couvertes en sous-sol de résidence et des box fermés, plus rares et donc recherchés, ainsi que des emplacements deux-roues dans certaines copropriétés. Les immeubles haussmanniens sans garage expliquent la prédominance des sous-sols de résidences récentes du secteur.

Oui. En réservant à la journée sur plusieurs jours consécutifs, on couvre une semaine de stationnement, ce qui convient à un déplacement professionnel prolongé ou à un séjour dans le quartier. Pour un usage récurrent, la formule mensuelle reste la plus adaptée.

Saint-Lazare est desservie par les lignes 3, 12, 13 et 14 du métro, par le RER E à la station Haussmann-Saint-Lazare et par les trains Transilien J et L. Une place louée dans le quartier de l'Europe permet de se garer une fois puis de basculer immédiatement sur le réseau, sans circuler autour de la gare.